Corolla 2009

АВТО ИНФОРМ

Corolla 2009

Полезные ссылки





Mercedes E-класс Безопасность

Е-класс оснащается новейшими системами и технологиями и, как прежде, является самым безопасным автомобилем в своём сегменте: в базовую комплектацию седана и универсала включена превентивная система безопасности PRE-SAFE®, которая активируется в критических или аварийных ситуациях и принимает упреждающие меры для защиты водителя и пассажиров. В результате, при столкновении обеспечивается оптимальная защитная функция ремня и подушки безопасности. Система PRE-SAFE®, которая в 2002 г. впервые в мире была установлена на автомобили S-класса и с тех пор неоднократно отмечалась многочисленными международными призами, знаменует собой начало новой эры в автомобильной безопасности. Ни один другой седан высшего класса в мире не оснащается такой превентивной системой безопасности.
 
Столь же уникальны подголовники NECK-PRO, включённые в базовую комплектацию E-класса. Они срабатывают по сигналу датчиков и при наезде сзади за доли секунды сдвигаются вперёд, давая опору голове водителя и переднего пассажира. Благодаря этому краш-активные подголовники предотвращают чрезмерную нагрузку на позвоночник при аварии и снижают риск травмирования шейных позвонков, что относится к числу наиболее частых увечий при ДТП, на лечение которых только в Европейском Союзе ежегодно расходуется примерно 8 млрд. евро.
 
Для предотвращения наездов Mercedes-Benz оснащает новое поколение Е-класса мигающими фонарями стоп-сигнала. В критической ситуации они более эффективно предупреждают водителей идущего следом транспорта, чем стандартные фонари стоп-сигнала. Испытания, проведённые инженерами Mercedes-Benz, показали, что если при экстренном торможении вместо стандартных сигналов торможения используются интенсивно мигающие фонари стоп-сигнала, время реакции водителей идущего следом транспорта сокращается на 0,2 с. Тормозной путь, например, при движении на скорости 100 км/ч при этом сокращается примерно на 5,50 м.
 
Технология ADAPTIVE BRAKE, которая прежде была доступна только для S-класса, теперь предлагается и для E-класса. Гидравлическая двухконтурная тормозная система управляется электроникой и имеет ряд вспомогательных функций, повышающих безопасность и комфорт. В том числе, например, функция "Предварительная подготовка к торможению", которая включается в критических ситуациях: если водитель при аварийном торможении резко отпускает педаль акселератора и жмёт на педаль тормоза, система повышает давление в тормозном приводе и, одновременно, прижимает тормозные колодки к дискам, приводя их в состояние повышенной готовности, чтобы при нажатии на педаль тормоза они мгновенно срабатывали в полную силу. Таким образом ADAPTIVE BRAKE поддержи-вает систему экстренного торможения Brake Assyst, включённую в базовую комплектацию.
 
Ещё одно преимущество, повышающее безопасность движения, ADAPTIVE BRAKE обеспечивает на влажном дорожном покрытии. Регулярно посылая короткие тормозные импульсы, система удаляет водяную плёнку с тормозных дисков, чтобы при торможении они сработали в полную силу. Эта автоматическая функция подсушивания тормозов включается по истечении определенного времени работы стеклоочистителя. Эти точно дозированные тормозные импульсы водителем не ощущаются.
 
После торможения до полной остановки достаточно ещё чуть удержать педаль тормоза, чтобы активировать функцию HOLD. После этого Е-класс будет удерживаться тормозной системой -даже после того, как водитель снимет ногу с педали тормоза. Таким образом, функция HOLD предотвращает непроизвольное трогание с места при остановке на светофоре, при движении с частыми остановками, а также нежелательное скатывание автомобиля вперед или назад на подъёме или, соответственно, спуске. При трогании с места функция автоматически отключается.


 

 

По материалам mercedes-benz.ru

Rambler's Top100 www.seozavr.ru - автоматическое размещение статей с прямыми ссылками Покупка и продажа ссылок. www.liex.ru - автоматическое размещение статей с прямыми ссылками Покупка и продажа ссылок на mainlink.