Corolla 2009

АВТО ИНФОРМ

Corolla 2009

Полезные ссылки





Honda Civic Type-R Обзор

Двигатели и трансмиссия

Принимая во внимание исключительные характеристики двигателя предыдущей модели, компания Honda продолжила усовершенствование новой модели Type R. В новой модели по-прежнему установлен безнаддувный двигатель DOHC i-VTEC объемом 2,0 л с практически теми же самыми характеристиками. Однако в двигатель были внесены некоторые изменения и усовершенствования, что повысило его реакцию на действия водителя.

Двигатель новой модели оснащен электронной дроссельной заслонкой и легким маховиком из хромомолибденовой стали. Помимо этого используется новый балансирный вал, благодаря чему сокращается вибрация и увеличивается плавность работы двигателя. Структура двигателя улучшается за счет использования технологий регулирования фаз газообразования VTEC и контроля за газораспределением VTC. Настройка 6-ступенчатой коробки передач очень подходит характеру двигателя новой модели. Работа двигателя согласуется с переключением коробки передач, а адаптивная работа двигателя позволяет быстро и точно переключать передачи.

Соответствуя передовой коробке передач, трансмиссия оснащена современным сцеплением. Сцепление использует легкий маховик, который обеспечивает быструю смену передач. Более того, тройные конуса синхронизаторов работают как на первой, так и на второй передаче. Помимо этого синхронизаторы с карбоновым покрытием работают на третьей, четвертой, пятой и шестой передаче, что позволяет быстро переключаться между ними. Рукоятка переключения скоростей, сделанная из алюминия, более короткое расстояние между передачами на рукоятке и легкость переключения между передачами – все это создает ощущение компактности и единения с автомобилем в процессе вождения.

Безопасность

Новая модель Civic Type R помимо традиционных элементов вспомогательной системы безопасности (таких как подушки безопасности, воздушные занавески и двойные преднатяжители передних ремней) имеет инновационную систему напоминания пристегнуть ремни для пассажиров заднего сиденья, расположенную на панели управления.

Нос автомобиля – это самая важная часть передней зоны смятия. В случае аварии в этой части должна поглощаться большая часть энергии столкновения. Новый дизайн Civic Type R с укороченной носовой частью представлял для техников, занимающихся отладкой системы безопасности при столкновениях, сложную задачу. Требовалось найти особое решение этой проблемы.

Одним из таких предложений было использовать алюминий для изготовления переднего подрамника и торсиона системы подвески двигателя. Такая конструкция и комбинация материалов поглощают большое количество энергии при столкновении. Для защиты пассажиров покрытие нижней части приборной панели, задняя стойка кузова и дверь багажника получили дополнительное укрепление, которое действует как часть системы обеспечения безопасности пассажиров в случае аварии

Новая модель укомплектована системами ABS, EBD и VSA, разработанными для того, чтобы водитель мог сохранять контроль над автомобилем во время поворотов, ускорения и внезапных маневров.

 

 

 

По материалам honda.co.ru

Rambler's Top100 www.seozavr.ru - автоматическое размещение статей с прямыми ссылками Покупка и продажа ссылок. www.liex.ru - автоматическое размещение статей с прямыми ссылками Покупка и продажа ссылок на mainlink.